汽車(chē)行業(yè)
幫助汽車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)更卓越的運(yùn)營(yíng)
借助迪森汽車(chē)行業(yè)解決方案，擁抱移動(dòng)出行領(lǐng)域的變化，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的盈利性增長(zhǎng)。
簡(jiǎn)化和加速數(shù)智化轉(zhuǎn)型
憑借 16 年的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新積累，迪森 能夠?yàn)槟峁┒说蕉说娜娣?wù)，進(jìn)而在創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型之旅中為你的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程保駕護(hù)航。借助無(wú)與倫比的服務(wù)支持，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型
迪森對(duì) SAP 軟件了如指掌，是你的忠實(shí)顧問(wèn)，能夠?yàn)槟闾峁﹦?chuàng)新發(fā)現(xiàn)、數(shù)字化戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型服務(wù)，幫助你彌合數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略與執(zhí)行之間的溝壑。
汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型競(jìng)賽擂響戰(zhàn)鼓
汽車(chē)制造商、供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商如今都面臨著巨大的壓力，他們需要實(shí)施業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，準(zhǔn)備好迎接移動(dòng)出行的未來(lái)。
開(kāi)啟汽車(chē)行業(yè)云解決方案之旅
無(wú)論你的起點(diǎn)如何，迪森都能幫助你開(kāi)啟或優(yōu)化汽車(chē)業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
選擇迪森
制定致勝的工業(yè)4.0戰(zhàn)略，成功智慧轉(zhuǎn)型。
汽車(chē)零部件行業(yè)特點(diǎn)
1
汽車(chē)零部件行業(yè)產(chǎn)品種類(lèi)繁多、產(chǎn)品物料特點(diǎn)差異大和配套物流要求不同
主要包括如機(jī)械、電子電器、紡織、化工等產(chǎn)品種類(lèi)；根據(jù)生產(chǎn)類(lèi)型包括離散型制造業(yè)、流 程型制造業(yè)、離散和流程相結(jié)合的制造業(yè)等三類(lèi)。汽車(chē)零部件行業(yè)生產(chǎn)的主要特點(diǎn)是：離散和流程相結(jié)合，離散為主、流程為輔、裝配為重點(diǎn)。
2
汽車(chē)零部件行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)層級(jí)分明
向汽車(chē)主機(jī)廠直接供貨的稱(chēng)為一級(jí)配套企業(yè)；向一級(jí)配套企業(yè)供貨的稱(chēng)為二級(jí)配套企業(yè)……汽車(chē)主機(jī)廠一般會(huì)將自己的生產(chǎn)計(jì)劃在EDM平臺(tái)上提供給一級(jí)配套企業(yè)。
3
工序多而復(fù)雜
一家汽車(chē)零部件廠也需要多家下級(jí)配套廠家的協(xié)同合作，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。
4
質(zhì)量追溯要求高
需要嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量追溯系統(tǒng)。
5
生產(chǎn)方式多樣
以按訂單生產(chǎn)為主，按訂單設(shè)計(jì)和按庫(kù)存生產(chǎn)為輔。
汽車(chē)零部件行業(yè)管理難點(diǎn)
1
由于主機(jī)廠不斷向汽車(chē)零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)移經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和成本壓力，加上汽車(chē)零部件企業(yè)自身原材料、能源、人力等成本上升，很難再將成本壓力轉(zhuǎn)移到下一級(jí)配套廠商，必須對(duì)現(xiàn)有的粗放式管理進(jìn)行變革，借助先進(jìn)的管理系統(tǒng)，提高生產(chǎn)效率，減少浪費(fèi)，從而降低生產(chǎn)成本。
2
與主機(jī)廠100%都上了ERP系統(tǒng)相反，各級(jí)配套供應(yīng)商上ERP系統(tǒng)的比例很少，而且級(jí)別越低，管理越落后。汽車(chē)主機(jī)廠一般會(huì)通過(guò)自己ERP系統(tǒng)的采購(gòu)子系統(tǒng)，將生產(chǎn)計(jì)劃或訂單發(fā)布到一個(gè)平臺(tái)上，供應(yīng)商沒(méi)有ERP系統(tǒng)，需人工登錄到這個(gè)平臺(tái)上查尋，再人工填寫(xiě)到表格里，做自己的生產(chǎn)計(jì)劃。
3
單獨(dú)一套標(biāo)準(zhǔn)化的ERP系統(tǒng)無(wú)法滿足汽車(chē)零部件行業(yè)應(yīng)用，往往需要專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、生產(chǎn)系統(tǒng)和經(jīng)銷(xiāo)商系統(tǒng)等來(lái)滿足其需要，這就涉及到在汽車(chē)零部件行業(yè)廣泛存在多個(gè)系統(tǒng)之間集成情況。
4
由于汽車(chē)零部件行業(yè)大多數(shù)企業(yè)的物料品種多，編碼不規(guī)范，在上ERP系統(tǒng)前，生產(chǎn)料品和非生產(chǎn)料品管理部門(mén)分開(kāi)，缺乏對(duì)料品統(tǒng)一管控；存在一碼多物和一物多碼的情況。
5
產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的不能快速獲?。辉O(shè)計(jì)變更、料品替代不能及時(shí)反饋；產(chǎn)品BOM和工藝的版本管理和追溯困難。
6
客戶(hù)期望快速報(bào)價(jià)管理，要求提供詳細(xì)報(bào)價(jià)信息，包括使用材料、工藝、工裝信息等。而這些相關(guān)準(zhǔn)確信息在沒(méi)有有效的管理系統(tǒng)情況下，難以獲取。特別是在設(shè)計(jì)生產(chǎn)前就要提供報(bào)價(jià)和定期要求調(diào)價(jià)，還需要重新提供明細(xì)報(bào)價(jià)信息，報(bào)價(jià)要求時(shí)間短，涉及部門(mén)環(huán)節(jié)多，報(bào)價(jià)難度大。
7
傳統(tǒng)人工管理下，采購(gòu)物資的計(jì)劃執(zhí)行情況難以跟蹤；各車(chē)間訂單加工進(jìn)度不清，對(duì)市場(chǎng)的計(jì)劃執(zhí)行情況難以準(zhǔn)確掌握；各工序的加工進(jìn)度和完成率難以準(zhǔn)確及時(shí)獲得。
汽車(chē)零部件行業(yè)解決方案架構(gòu)
SAP解決方案助力汽車(chē)零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)集成、精益的運(yùn)作
汽車(chē)零部件行業(yè)解決方案特點(diǎn)
1
搭建企業(yè)大供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)：提供以工廠內(nèi)部管理為核心，集成客戶(hù)、供應(yīng)商，構(gòu)建完整的大供應(yīng)鏈管理體系。
2
上游供應(yīng)商管理系統(tǒng)：供應(yīng)商平臺(tái)—管理供應(yīng)商的生命周期管理，從供應(yīng)商的評(píng)估到供應(yīng)商因?yàn)椴缓细癖惶蕴麄€(gè)周期管理。
3
企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)：為工廠內(nèi)部各個(gè)關(guān)鍵部門(mén)提供解決方案，提供工作效率、增加部門(mén)協(xié)同、消除部門(mén)鴻溝、減少部門(mén)內(nèi)耗。
4
汽車(chē)配件行業(yè)追溯系統(tǒng)：為工廠一線員工提供條碼方案，一線員工能夠快速、準(zhǔn)備、及時(shí)的反饋現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，為SAP系統(tǒng)提供最關(guān)鍵的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)。
5
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)看板：實(shí)時(shí)監(jiān)控訂單的進(jìn)度情況，包括訂單達(dá)成率、產(chǎn)品合格率、工序完成情況、不良情況等分析
6
下游客戶(hù)協(xié)同：提高客戶(hù)體驗(yàn)和加強(qiáng)與客戶(hù)之間的協(xié)同和信息交互。
7
集團(tuán)財(cái)務(wù)管控系統(tǒng)：滿足企業(yè)業(yè)務(wù)管理需求為導(dǎo)向、以軟件系統(tǒng)為技術(shù)平臺(tái)、全面優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、支撐企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及提供最佳效率。該系統(tǒng)支持集團(tuán)多公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)合并。
8
SAP BI 智能商務(wù)分析平臺(tái)：為企業(yè)提供移動(dòng)端解決方案和報(bào)表分析平臺(tái)，加強(qiáng)移動(dòng)辦公、提供智能分析、提高業(yè)務(wù)響應(yīng)度和參與度。
成功客戶(hù)案例
